法拉利458 Italia 红色超级跑车

法拉利458 Italia

　　法拉利F430后继有车了，这款万众期待的Ferrari 458 Italia，携强劲的V8心脏被正式推出，为法拉利跑车家族再添香火。

　　作为法拉利最为畅销的车型之一，F430 为法拉利赢得了不少的赞誉及利益，也正因为如此，它的换代车型458Italia 的揭幕吸引了诸多目光。

　　我们先来看看这款车的心脏发动机。458 Italia 采用的是法拉利新款4499 毫升V8 发动机， 压缩比为12.5:1。在每分钟9000 转时，它能输出570 马力，而6000 转/ 分时最大扭矩可达540 牛米（当发动机转速超过3250 转/ 分时，就可输出超过80% 的扭矩），典型的低转速高扭矩车型，同时这款V8 也成为法拉利造车史上单位功率最高的一款发动机。

　　尽管目前还没有看到内饰的图片，但是官方透露这款车受到了F1 方程式赛车的启发，驾驶座位根据人体工程学设计，驾驶者可通过扭转面前的Mannetino 刻度盘来换档，7 速双离合变速器与法拉利California 使用的是同一款。

　　法拉利变绿了？

　　还记得2007年推出的Mille Chili吗？那款法拉利概念车似乎是一种信号，表明这个以红色著称的品牌终于要朝绿色的方向发展了。而这款458 Italia 虽然没有使用混合动力，却采用了其他措施以求环保。

　　458 Italia 的底盘使用更多的铝及合金以减轻整体质量，并且应用了航空技术来增加强度。车身气动布局更有利于降低风阻和提升下压力（在时速200 公里时可形成140 公斤下压力），车头部分采用硕大的隔栅，结合一个小型的气动弹性翼，不仅可以产生下压力，而且随着车速的提升，弹性翼将变形来缩小进气口并降低风阻。同时，法拉利的工程师在减少内部摩擦力方面也下了很多功夫，使458 Italia 具备更高的燃油经济性，该车的百公里油耗为13.7 升，每公里二氧化碳排量为320 克，这对于一辆能在3.4 秒完成0-100km/h 加速，极速高达325km/h 的跑车来说已经很不错了。

　　至于制动性能， 这辆车简直可以用很暴力来形容。458 Italia 从100-0km/h 制动距离仅为32.5 米，除此之外，ECU 控制的E-Diff 和F1-Trac 可保证更快的出弯速度，较F430 还多出了32% 的纵向加速度，而高性能ABS 的植入也会为操控提供方便。

　　谁是幕后设计师？

　　458 Italia 的外观设计由Pininfarina操刀，而法拉利设计总监Donato Coco则负责内饰的部分。该车在外观上充满意大利式风情，别忘了，Italia这个词语在意大利语中与时尚、富有创造性的才华、激情和前沿技术是同义的，这也是该车被叫做458 Italia 的缘由。

　　458 的侧面线条十分丰富，隐隐之中可以看到法拉利超跑Enzo 的影子，它的车身要比F430 低矮一些，给人的感觉更加迅猛。另外，LED 灯组的加入使这款车更为时尚。黑色占据了保险杠中网位置，法拉利的标志位于正中央，两侧的V 形横栅点缀着进气口，而头灯两边的散热孔更增加了玩世不恭的神态。从后面看，两个尾灯立于车尾之上，犹如火箭的喷射器。在这辆车上，法拉利更是首次大胆地安置了三出式排气管，我们已经迫不及待的想听到从那儿发出的咆哮声了。

　　据悉，法拉利458 Italia 将在今年９月的法兰克福车展上亮相，届时会有更加详细的技术参数公布。